很多購(gòu)車人都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在4S店咨詢過(guò)銷售人員后會(huì)得到一份車輛配置的清單。清單上會(huì)羅列很多此車的參數(shù)及配置。大部分人只看配置清單，對(duì)于參數(shù)即使看了也很難明確知道這些參數(shù)代表什么。據(jù)恒鼎機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)汽車輪轂（wheel hub）介紹，其實(shí)，一輛車的好壞還可以通過(guò)參數(shù)大致來(lái)判斷。
一、排量和最大功率
軸距最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速變速器
相信許多人都聽(tīng)過(guò)“升功率”這一名詞，它的計(jì)算方法很簡(jiǎn)單，將最大功率除以排量，得到的數(shù)字便是。5年前，升功率能達(dá)到50KW/L是非常了不起的數(shù)字，現(xiàn)在則不然，超過(guò)60KW/L才能算是優(yōu)秀。注意，這里說(shuō)的升功率是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓不在此列，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升功率的評(píng)判指標(biāo)應(yīng)該再往上越一個(gè)臺(tái)階。
最新標(biāo)準(zhǔn)：超過(guò)60KW/L為優(yōu)秀，55~60KW/L為良好，50~55KW/L為普通。
二、軸距
以軸距劃分級(jí)別是由德系車發(fā)起的，并陸續(xù)推廣到全球，按照最初的標(biāo)準(zhǔn)，軸距在2600~2700mm之間即為B級(jí)車，但目前市面上主流B級(jí)車沒(méi)有一個(gè)少于2700mm，更多集中在2800mm；至于C級(jí)車，則紛紛突破3000mm。再以原有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分級(jí)別顯然不合適。
最新標(biāo)準(zhǔn)：C級(jí)車3000mm以上，B級(jí)車2800~3000mm，A級(jí)車2600~2800mm，A0級(jí)車2400~2600mm。
三、最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速
很多購(gòu)車人將注意力集中在最大功率和最大扭矩值，而忽略了它們相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值?？蓜e小看這轉(zhuǎn)速值，這是非常重要的參數(shù)，以某款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率為105KW，但前提條件是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到每分鐘6300轉(zhuǎn)。日常生活中，達(dá)到6300轉(zhuǎn)的幾率極小，小到可以忽略不計(jì)，所以，105KW的最大功率值只是擺設(shè)。同理，不少發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大扭矩值時(shí)轉(zhuǎn)速都超過(guò)5000rpm，沒(méi)有任何意義。
最新標(biāo)準(zhǔn)：最大功率和最大扭矩相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速越低越好。
四、變速器
變速器分手動(dòng)、自動(dòng)和手自一體三類，其中自動(dòng)又分為有級(jí)和無(wú)級(jí)兩種，有級(jí)又分為4擋、5擋、6擋乃至7擋，無(wú)級(jí)則是將擋位增至無(wú)限多。理論上，手動(dòng)變速器通過(guò)駕駛者對(duì)道路判斷換擋，效果直接，缺點(diǎn)是易用性降低，自動(dòng)變速器則相反，手自一體則兼顧手動(dòng)和自動(dòng)的特性。不過(guò)，變速器并非擋位越高越好，越多的擋位意味著結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，成本更高。
最新標(biāo)準(zhǔn)：以自動(dòng)擋車型為例，C級(jí)車6~8擋，B級(jí)車5~7擋，A級(jí)車5~6擋，A0級(jí)車及以下4~5擋即可。
五、懸掛
懸掛的作用是過(guò)濾路面起伏對(duì)車身造成的沖擊，它的種類繁多。在過(guò)去，在A級(jí)及以下非獨(dú)立懸掛被采用比較多，B級(jí)車以上則多數(shù)采取獨(dú)立懸掛。現(xiàn)在發(fā)展至今，許多A級(jí)和部分A0級(jí)車也采取獨(dú)立懸掛，盡管是最為常見(jiàn)的麥弗遜式。除了麥弗遜式，獨(dú)立懸掛還可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式，各有優(yōu)點(diǎn)。獨(dú)立懸掛往上，則有空氣懸掛和主動(dòng)懸掛。
最新標(biāo)準(zhǔn)：空氣和主動(dòng)懸掛最佳，獨(dú)立懸掛次之，非獨(dú)立懸掛排名最后。
六、風(fēng)阻
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，一輛車的風(fēng)阻系數(shù)每降低10%，至少能降低7%的油耗，而百公里加速將可能提高23%。以往，車型的風(fēng)阻系數(shù)在0.3~0.4之間；現(xiàn)在，應(yīng)該選購(gòu)風(fēng)阻系數(shù)在0.3以下的車型。
最新標(biāo)準(zhǔn)：0.25以下為優(yōu)秀，0.25~0.28是良好，0.28~0.30則可以接受。
