"繼全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),中美貿(mào)易摩擦接踵而至。中國(guó)鋼產(chǎn)品、銅版紙、無(wú)縫鋼管、太陽(yáng)能制品等均卷入其中,汽車(chē)行業(yè)也難逃厄運(yùn)。從2009年的輪胎特保案到日前的鋼輪轂“雙反”調(diào)查,中美貿(mào)易摩擦對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)較大影響。 "
"經(jīng)常有國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在抱怨:“不是因?yàn)槲覀儾恢С直就疗放?,而是現(xiàn)在的路況和駕駛環(huán)境,使得我們只能舍棄那些沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的本土品牌?!?"
"市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)其實(shí)就是市場(chǎng)的一種手段,營(yíng)銷(xiāo)的模式也正如市場(chǎng)一樣,變化多端,沒(méi)有唯一的模式。在汽保行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,企業(yè)家們都注重了品牌的打造。品牌是一個(gè)企業(yè)的旗幟,正如產(chǎn)品是企業(yè)的核心一樣重要。但是,在當(dāng)今的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,單一品牌的打造似乎無(wú)法成為當(dāng)今市場(chǎng)的主流。較為先進(jìn)的企業(yè)都在進(jìn)行著多重品牌的打造,那么多重品牌改如何進(jìn)行實(shí)際的推廣與樹(shù)立呢? "
10月29日,從江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)和南通市科學(xué)技術(shù)局的專(zhuān)家們提出了省級(jí)鑒定(市科學(xué)與技術(shù)成就)“第三代輪轂軸承單元的特殊鋼球?yàn)楦邫n汽車(chē)”,這是江蘇發(fā)展力行通用鋼球有限公司 .
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