上周財(cái)政部公布的第一批名單中包含28個(gè)城市或區(qū)域，相比此前的“十城千輛”試點(diǎn)城市新增10個(gè)城市或區(qū)域，同時(shí)，暫時(shí)剔除了長(zhǎng)春、?？?、蘇州、沈陽(yáng)、呼和浩特、南通及襄樊7個(gè)城市。具體來(lái)看，京津滬渝四大直轄市，廣東省城市群、福建省城市群、河北省城市群等，均在名單之中。
      據(jù)恒鼎汽車輪轂單元悉，近年來(lái)，汽車行業(yè)面臨的環(huán)保要求日趨苛刻，傳統(tǒng)汽車被指為城市大氣的主要污染源之一，治理汽車尾氣刻不容緩。在這種情況下，發(fā)展新能源汽車成為多家汽車企業(yè)的選擇。我國(guó)也出臺(tái)了多項(xiàng)相關(guān)政策，促進(jìn)新能源汽車的研發(fā)和使用。如在9月17日工信部、財(cái)政部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合公布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》中，將純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍。按此通知，積極性較高的特大城市或城市群將在未來(lái)兩年內(nèi)首先累計(jì)推廣不低于1萬(wàn)輛的新能源汽車。

     此次名單的公布，也意味著新能源汽車的推廣將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。此次新增試點(diǎn)城市主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角以及京津冀地區(qū)，與之前的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》提出對(duì)這些地區(qū)加強(qiáng)治理相一致，顯示出政府對(duì)重點(diǎn)區(qū)域機(jī)動(dòng)車污染治理的決心。不過(guò)較為意外的是，江蘇城市群此次未能入選首批推廣城市名單。

    此前有工信部官員表態(tài)將繼續(xù)投入40億元補(bǔ)貼資金用于新能源汽車補(bǔ)貼，從一定程度上增強(qiáng)了投資者及汽車商對(duì)于此項(xiàng)措施能夠“快速上馬”，且能“補(bǔ)貼到位”的信心。此次新能源補(bǔ)貼試點(diǎn)城市或區(qū)域采取年度考核，不合格將被淘汰的做法有利于促使各試點(diǎn)城市或區(qū)域努力完成目標(biāo)，也顯示出中央推廣新能源汽車，做好汽車節(jié)能減排工作的決心。

    今年10月以來(lái)，工信部公告的新能源汽車示范應(yīng)用推廣目錄里70%左右的車型為插電式混合或者純電動(dòng)城市公交車，顯示了在目前技術(shù)條件下新能源乘用車大規(guī)模商業(yè)化因安全、穩(wěn)定與成本問(wèn)題而無(wú)法取得實(shí)質(zhì)性突破，而新能源公交車卻具備商業(yè)化推廣的條件，從而成為各地車企競(jìng)相爭(zhēng)奪的市場(chǎng)。

     盡管新能源汽車普及尚待時(shí)日，但從汽車企業(yè)對(duì)2013年廣州車展的重視程度上不難看出，新能源汽車將從此前單純的展示向規(guī)?；a(chǎn)轉(zhuǎn)變，短期內(nèi)最有可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)便是混合動(dòng)力技術(shù)。

     未來(lái)汽車技術(shù)將以安全、節(jié)能、環(huán)保、智能為發(fā)展方向，作為未來(lái)汽車發(fā)展的重要方向之一的新能源汽車，對(duì)與汽車的安全性能的要求也隨之提高，對(duì)車用鋼材的應(yīng)用提出了更大挑戰(zhàn)。

      據(jù)恒鼎汽車輪轂單元了解，新能源汽車更加看重車身的輕量化。實(shí)現(xiàn)輕量化，可采用高強(qiáng)、超高強(qiáng)鋼和鋁復(fù)合輕質(zhì)材料，還可以從設(shè)計(jì)上考慮對(duì)整車結(jié)構(gòu)優(yōu) 化。近年來(lái)，熱成型鋼在汽車上的應(yīng)用逐漸增加，如汽車的防撞件和車身邊梁等都可采用熱成型鋼，熱成型鋼的優(yōu)勢(shì)在于其冶金成分簡(jiǎn)單、成本低、具有超高強(qiáng)度。 未來(lái)汽車用鋼通過(guò)綜合運(yùn)用現(xiàn)代冶金學(xué)、材料科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)等手段，在強(qiáng)度、剛度、抗沖撞、可成型等綜合性能方面仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>