汽車(chē)輪轂單元的結(jié)構(gòu)

2012-03-21

汽車(chē)輪轂軸承單元的結(jié)構(gòu)

汽車(chē)輪轂軸承（wheel hub bearing）預(yù)緊度過(guò)松的危害

2012-03-20

當(dāng)輪轂軸承預(yù)緊度過(guò)松，車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)造成軸向竄動(dòng)，如果長(zhǎng)期在這種狀態(tài)下運(yùn)行會(huì)縮短軸承使用壽命，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生異常晃動(dòng)等不安全因數(shù)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)交通事故。

輪轂軸承單元（帶ABS）

2012-03-20

帶ABS傳感器的輪轂軸承單元，主要包括法蘭盤(pán)、齒圈旋轉(zhuǎn)體、密封組件和輪轂，在輪轂上設(shè)有ABS傳感器，ABS傳感器中的磁鋼套裝在齒圈旋轉(zhuǎn)體上，并與之相配合；齒圈旋轉(zhuǎn)體與法蘭盤(pán)呈固定連接。

自主品牌期待政策激勵(lì)高端和新能源

2012-03-02

去年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未能延續(xù)前幾年的高速增長(zhǎng)，逐漸進(jìn)入了行業(yè)人士認(rèn)為的 “理性平穩(wěn)增長(zhǎng)期”，而從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，受汽車(chē)刺激政策影響最大的，就是自主品牌企業(yè)。 　　恒鼎汽車(chē)輪轂單元從數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)2011年自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售611.22萬(wàn)輛，同比下降2.56%，市場(chǎng)占有率同比下降3.37個(gè)百分點(diǎn)。