歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)輸歐輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅,為期5年。
我國(guó)在高鐵軸承和風(fēng)電主軸軸承、增速器軸承等領(lǐng)域依然存在較大差距。
在我國(guó)跨入世界軸承生產(chǎn)大國(guó)行列的同時(shí),我們也要看到軸承工業(yè)低、散、差的問(wèn)題,普通微型、小型、中小型深溝球軸承仍在大量低水平重復(fù)生產(chǎn),導(dǎo)致嚴(yán)重的供過(guò)于求,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格大戰(zhàn)愈演愈烈。
對(duì)于一個(gè)超級(jí)奢華品牌,盡管有些人或說(shuō)買這個(gè)級(jí)別的人不在乎丟幾個(gè)輪轂,但不管怎么樣自己的愛(ài)車遇到這樣的情況也不舒服。
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