在北京市小武基汽配城,有一些專門給汽車空調(diào)加氟利昂的商號。一名前來“加氟”的車主通知記者,他的車上的空調(diào)不制冷了。車主透露表現(xiàn),間隔本人前次“加氟”才20多天。而正常狀況下,加一次制冷劑能運用3到5年。經(jīng)檢修,工人發(fā)現(xiàn),空調(diào)不制冷是由于加了質(zhì)量較差的氟利昂。這種氟利昂很輕易侵蝕冷凝器等空調(diào)系統(tǒng)部件,然后招致走漏。記者對北京一些規(guī)劃較大的汽配市場進行了查詢,發(fā)現(xiàn)市場上發(fā)賣的汽車空調(diào)制冷劑品牌良多,普通都是成罐的包裝,有的10元一罐,有的20元,上面都印著134a的字樣。業(yè)界人士引見,當前制冷劑134a的原料價錢每噸高達7萬多元,折算下來,一罐凈含量250克的134a,僅原料本錢就接近20元。一名發(fā)賣員說,市場上價錢低價的制冷劑,里面裝的是其余器械,大局部都產(chǎn)自廣州。
隨后,來到廣州市龍騰工業(yè)區(qū)查詢得知,在本地運用R12假裝汽車空調(diào)制冷劑134a早已是公開的機密。關于這種詐騙行為,出產(chǎn)商和發(fā)賣商都是心知肚明,但他們卻打著134a的旗幟將其賣到北京、杭州、廣州等地的汽配市場。而因R12對大氣臭氧層有極強毀壞力,2002年我國就已明白制止汽車制冷劑運用R12。
在整個查詢時期,從北京、杭州、廣州三地的汽配市場及4S店隨機購置134a制冷劑樣品合計60個,經(jīng)由檢測,這60個樣品中,只要車仆、巨化、春風悅達起亞、冰純巨化原料、金冷媒5個樣品及格,屬于純粹的134a。其他55個樣品悉數(shù)不及格,觸及大榕樹、雙企、華企、冰企、利企、綠冷、涼霸、冷保王、新紀元等幾十個品牌。也就是說,汽車制冷劑的及格率還不到10%。
據(jù)恒鼎汽車輪轂單位了解,專家透露表現(xiàn),2002年后出產(chǎn)的汽車,空調(diào)系統(tǒng)是專為134a所設計,假如參加R12、R22等其他制冷劑,長時間運用,輕則會發(fā)生走漏,招致汽車空調(diào)制冷結(jié)果欠好,嚴峻的,會對整個汽車空調(diào)系統(tǒng)形成不成挽回的損害。因而消費者在選擇汽車空調(diào)制冷劑的時分,必然要細心區(qū)分。